工作臺面順槽:機載臨時支護采用錨網帶與錨索聯合基坑支護。工作臺面順槽施工時,一次截割兩排,應用長度3500mm3寸鋼管加I成的前探梁進行前探超前支護。應用前探梁超前支護時,過程繁雜導致員工勞動量大,勞動生產率低;作為--種處于被動基坑支護,初撐力小;掘進中經歷過斷塊等其它地段時，前探梁應用困難。機載超前支護設備作為--種主動支護形式,初撐力大,減少了員工勞動量。研究決定在工作面順槽中使用ZUJ-6.5型機載超前支護設備(以下簡稱機載基坑支護設備),為保證使用中的安全性,特編制本安全技術措施。
結合現階段機載臨時支護存在的不足及發展，新型機載超前支護設備安裝在電鏟截割部的中.上部，選位合理，結構緊湊，對電鏟的改造量小，并且不干擾電鏟正常的截割作業。在滿足機載臨時支護的同時還可托起錨網和鋼帶或槽鋼，完成了機械自動化基坑支護作業，減少了基坑支護作業硬度，增強了掘進高效率，使錨護工人的安全性受到了有效的保障。
