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我国西南地区至东盟国家的重要出境铁路通道云南弥勒至蒙自铁路首个箱梁成功架设

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  央广网红河11月29日消息 据11月26日中央广播电视总台央广新闻报道,11月26日上午11时30分,经过一千多名铁路建设者历经一年半时间的艰苦奋战,我国西南地区出境东盟国家重要通道弥勒至蒙自铁路首个箱梁在招纳双线特大桥上成功架设。

  全长527米的招纳双线特大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒市境内,设计墩台23个,随着首个箱梁架设,大桥上部结构施工正式拉开序幕。中铁八局昆明铁路建设有限公司副总经理吴治勐介绍,工程运用了900吨的大型运梁车和架桥机开展作业。他说:“弥蒙铁路一标总共有256孔箱梁,作为箱梁来说,首先是梁场建设、然后是取梁、运梁到架梁。主要的难点是位于膨胀土地区,所以这个桩基的长度、质量控制就比较严格。这个桥梁的工后沉降也比较严格。架梁完成后就需要桥面安装、轨道安装,然后就是轨道铺设。联调联试已经就可以通车了。架梁是8个时间,预计在2020年的7月份就可以完成。”

  新建的弥蒙铁路联结南昆客专和昆玉河铁路,是我国西南地区出境东盟国家铁路通道重要部分,建成后将有力推动云南中部、南部经济社会发展。滇南铁路弥蒙段落指挥部指挥长何毅说:“弥蒙铁路正线长约107公里,开行旅客列车速度目标值为250公里每小时,于2018年5月底开工建设,新建车站4座,桥梁46座、隧道11座,桥隧比达45%以上,北起云桂铁路弥勒站,向南途经红河州弥勒、开远,止于蒙自,与昆(明)玉(溪)河(口)铁路相衔接,融入以昆明为中心的铁路枢纽,通车后将加快沿线城镇化进程,旅游资源开发和少数民族地区脱贫致富。”

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