1、工人業(yè)務(wù)水平高，技術(shù)全面。每個(gè)工人都掌握車(chē)、銑、磨、鉆、焊的技能，分析、判斷故障能力強(qiáng)，因而人人都能獨(dú)立修復(fù)一個(gè)液壓元件。遇有較大較重的油缸時(shí)，采取兩人以上配合工作。
2、明確修理是以恢復(fù)設(shè)備技術(shù)性能為主的指導(dǎo)思想。在不影響整體性能的前提下，可在某些不太重要的部位重新鉆孔、攻絲、安裝定位、固定螺釘，選用類(lèi)似的配件，不拘泥于選用原形狀、規(guī)格、尺寸的配件。例如，油缸里的活塞與連桿螺紋的連接，在換了內(nèi)部密封圈后, 定位孔的位置就不一定能對(duì)上。
3、采取多種方式拆卸難拆件，如對(duì)一些銹死的油缸端蓋，他們采用一些輔助工具或特殊方法，如用氧氣加熱幾遍后再拆下。個(gè)別情況采取破壞法拆卸，用電鋸鋸開(kāi)或者用電銼開(kāi)口卸下，再加工一個(gè)新的端蓋。
4、在零件的修復(fù)、清洗及試驗(yàn)過(guò)程中廣泛采用了一些新的技術(shù)和工藝，如對(duì)軸類(lèi)零件表面的腐蝕坑點(diǎn)及劃傷部位，他們采用埋弧焊進(jìn)行局部補(bǔ)焊，然后銼平、磨光，可節(jié)省維修時(shí)間和維修費(fèi)用。
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